S17 — Anti-fouling & déflecteurs de Sargasses¶
Répond à : P25 (Sargasses/biofouling), P6 (hélice)
Principe¶
Limiter la perte de performance dans le temps par :
- Une peinture antifouling (ablative/auto-polissante au cuivre, ou foul-release silicone) sur une carène lisse et fair
- Une géométrie chasse-algues (bords d'attaque inclinés sur gouvernail/hélice/pod) pour évacuer les Sargasses
- Un traitement prioritaire du pourtour des trous de vidange des ailes (S1)
Priorité n°1 : les trous des ailes
Sur la carène retenue, le fouling ne coûte pas que de la vitesse : des trous obstrués annulent l'auto-redressement, silencieusement. Le pourtour de chaque trou doit être en foul-release siliconé (l'ablatif au cuivre se déplète et laisse le bord nu), les trous chanfreinés et surdimensionnés (Ø8 mm mini), et leur état surveillé par les capteurs de niveau d'aile.
Accepter la contrainte¶
Le fouling fixe une durée de mission pratique : c'est une contrainte, pas un échec.
À éviter¶
Ne pas compter sur les ultrasons
Un transducteur ne garde propre qu'un rayon ~1 m. Il en faudrait une douzaine pour toute la coque, et un petit bateau ne peut pas en payer la consommation continue.
Choix de peinture¶
| Type | Efficacité | Durée | Impact env. |
|---|---|---|---|
| Ablatif cuivre | Élevée | Se déplète progressivement | Cuivre (problématique) |
| Foul-release silicone | Bonne | Longue durée | Meilleur |
Le choix dépend de la durée de mission visée. Préférer le foul-release si possible.
Faisabilité (équipe étudiante)¶
Élevée : application de peinture et conception de bords d'attaque sont accessibles.
Matériel / composants¶
- Peinture antifouling marine (cuivre ablatif) ou revêtement silicone foul-release
- Primaire
- Ponçage/fairing
Coût estimatif¶
30–100 € de produit pour une si petite coque.
Avantages / Inconvénients / Risques¶
Avantages
Inconvénients
- L'ablatif s'épuise → durée limitée
Risques
- Sous-estimer la traînée de fouling
Benchmark de bascule
Si les tests montrent >20 % de perte de vitesse par mois, raccourcir la route/saison ou passer au foul-release.
Exemples & sources¶
- SeaCharger : fort biofouling au retour, ralentissement progressif
- Consensus : « ultrason inadéquat pour toute la coque »
- « Le plus gros problème = algues sur safrans et bulbes »
- Peruagus : contournement délibéré de la mer des Sargasses