I — Menaces externes : enchevêtrement, fouling, faune¶
P24 — Enchevêtrement dans filets et cordages¶
Description. Deux ennemis de nature opposée : les filets actifs (cartographiables, évitables) et les filets fantômes (non cartographiables, à tolérer). L'objectif est « quasi sûr », pas 100 %.
Historique / cause.
- Les organisateurs résument : les bateaux finissent « pris dans des filets de pêche, récupérés par des navires, ou perdus »
- ABoat Time (2014) pris par un chalutier à coquilles
- Solar Voyager : hélice happée
Impact. L'enchevêtrement peut faire disparaître le bateau entier — pas seulement le ralentir.
Premier levier : ne rien laisser dépasser
La meilleure défense contre l'enchevêtrement est géométrique, pas logicielle. La carène retenue en S1 n'a aucun appendice lesté : pas de quille, pas de bulbe, pas d'arête vive sous la flottaison. Seuls subsistent le safran et le pod, tous deux traités par S4 et S16.
Solutions : S1 — Carène sans quille · S4 — Protection hélice · S16 — Anti-filets · S19 — Stratégie de route
P25 — Sargasses et biofouling¶
Description. La salissure marine (algues, coquillages) freine progressivement le bateau sur des mois. La mer des Sargasses et la ceinture atlantique de sargasses accrochent quilles, gouvernails et hélices.
Historique / cause.
- Le biofouling a visiblement ralenti SeaCharger sur des semaines et limite même les Wave Gliders à « quelques mois »
- « Le plus gros problème vient des algues qui s'accrochent aux gouvernails à safran et aux quilles à bulbe et créent de la traînée »
- Peruagus a délibérément contourné la mer des Sargasses
Impact. Perte de vitesse, vibrations, perte de gouverne, traînée → mission allongée donc plus exposée ; au pire, gouverne bloquée.
Cible critique supplémentaire : les trous de vidange des ailes
Avec la carène S1, le fouling ne coûte plus seulement de la vitesse : des trous obstrués par des anatifes ou du sel annulent l'auto-redressement. Traiter le pourtour des trous en priorité au foul-release.
Solutions : S17 — Anti-fouling · S19 — Stratégie de route
P26 — Faune marine (mineur mais réel)¶
Description. Morsures de requin, interactions avec des baleines.
Historique / cause.
- SeaCharger : entailles dans la coque
- Dent de requin retrouvée dans des planeurs sous-marins
Impact. Généralement non fatal, mais peut amorcer une voie d'eau (lien avec P1).
Solutions : S1 — Coque robuste (résistance intrinsèque de la stratification)